طرح ترافیک گران شد

Sayed Jaafar Hashemi ؛ در طول 300 مین جلسه شورای اسلامی در تهران ، رئیس کمیته شورای شهر تهران اظهار داشت: با توجه به ماهیت این مناطق ، میزان واقعی وسایل نقلیه شخصی در این زمینه باعث ایجاد زمینه ها ، نیاز به بازدارندگی و نیاز می شود کاهش ورود اتومبیل به این مناطق باعث افزایش نرخ رشد تعداد نتیجه تعداد تورم به منظور بهره برداری از کلیه توانایی های مدیریت تقاضا برای سفر و اعلام تقاضا برای سفر به معنای حمل و نقل عمومی شده است.

وی ادامه داد: علیرغم این تفسیرها و با توجه به اعتراض قانونی به نرخ رشد اعلام شده وظایف تصحیح و تعداد اساسی هزینه های امسال ، میزان 2 تومان رشد 4.9 ٪ در مقایسه با 2 در نظر گرفته می شود.

هاشیمی گفت به لطف محدودیت های ورود به پانل های غیرقانونی به منطقه برنامه ترافیک: در حال حاضر ، تنها 5 ٪ از اتومبیل های تهران حق ورود به برنامه ترافیک را دارند و 4 نفر در تهران به دلیل مشکلات محدودیت ترافیک نمی توانند وارد منطقه شوند بشر

رئیس کمیته و حمل و نقل و حمل و نقل شهر تهران گفت: “البته ، ما محدودیت هایی را در شبکه مترو و شبکه با ده ها ایستگاه مترو و صدها ایستگاه اتوبوس ارائه داده ایم.” هاشمی گفت: “در بسیاری از شهرها در سراسر جهان ، آنها محدودیت هایی را برای ترافیک خودروها ایجاد کردند ، به عنوان مثال در پکن ، قیمت خودرو از همان قیمت بالاتر است و فقط تعداد محدودی از اتومبیل ها مجاز به اضافه کردن شهر بودند هاشمی گفت: سالانه.

وی ادامه داد: طبق برنامه چهارم چهارم -یک سال ، باید برنامه ترافیک بررسی شود و ساختار سنتی قدیمی دیگر نباید به بحران اساسی شهر پاسخ دهد. نوع خودرو و غیره است.

با تشکر از این گفته که عدالت می گوید نباید به پلاک شهر محدود شود ، منطقی نیست. در شهرهای دیگر دریافت نمی شود.

وی تأکید کرد: از آنجا که عدم جمع آوری هزینه های برنامه ترافیک در تهران در سایر شهرهای کشور ، این امر منجر به سوءاستفاده و تخلفات گسترده در تهران شده است.