حذف بنزین یارانه‌‏ای برای لوکس‌سواران

وقتی صحبت از بنزین می شود ، اولین چیز در مورد ذهن افرادی که از وسایل نقلیه رنج می برند مسئله سوخت گران است ، زیرا قیمت محصولات سوخت در یک بحران برای مدت طولانی بیشتر است ، نمونه دیگری در دولت حسن روهانی رخ داده است. با این حال ، با این حال ، سهم بنزین گران نیست ، و این مسئله واردات فوق العاده گاز و ارائه آن ماه آینده است که وزیر نفت گفت احتمالاً 4000 تومن است و اصرار داشت که هیچ ارتباطی با سهام بنزین فعلی ندارد ، به طوری که تصور مردم را به بنزین و نتایج آن تبدیل می کند.

10 روز پیش ، رئیس جمهور با مدیران رسانه ها ملاقات کرد و بنزین و گودهای دولتی را به یاد آورد و انتقاد کرد که نحوه پشتیبانی از سوخت صحیح نیست: “امروز چند میلیارد دلار به واردات بنزین اختصاص می یابد ، در حالی که نباید از بنزین مصرف شود.” البته وی گفت: “او نمی خواهد بنزین را برای محرومیت گران کند ، اما چرا باید از کسی که چهار برابر بنزین مصرف می کند حمایت کنیم؟ اکنون قرار است 5 میلیارد دلار بنزین وارد کند. چرا؟ به من تعدادی از افراد را با نرخ 4 دلار می دهد.”

بسیاری اظهارات شدید رئیس جمهور را بیان کردند که دولت به زودی نرخ سوخت جدیدی را اعلام می کند. فاطیما موهجانی ، سخنگوی دولت ، در مورد احتمال افزایش قیمت گاز برای فروپاشی بالاتر جامعه گفت ، ما باید در مورد بنزین تصمیم بگیریم ، اما اکنون زمان دیگری نیست و دولت در حال حاضر تصمیمی برای افزایش قیمت بنزین ندارد ، اما ما نمی توانیم بنزین کم یا انتقال را اختصاص دهیم.

“طبقات عالی جامعه و فحودوس” را می توان کلمه کلیدی در نظر گرفت که ما را به سمت بنزین برتر جدید سوق می دهد و وزیر نفت در مورد صدور آن ماه آینده صحبت می کند. البته ، Mohsen Bakkad گفت که سهام 2 -laer ، و قیمت 1 و 2 Tuman و همچنین کارت اضطراری در ایستگاه ها بدون هیچ تغییری باقی می مانند. قیمت بنزین فوق العاده قبلی نیز ثابت خواهد ماند. وی همچنین در مورد منابع بنزین برتر در ایستگاه های خاص و رایگان گفت که قیمت باید براساس هزینه و حاشیه سود برای بخش خصوصی باشد که بسته به هزینه خرید ، حمل و نقل و سایر هزینه ها ممکن است به بیش از 6000 تومان در هر لیتر برسد.

سهم بنزین لوکس را برای ماشین حذف کنید

به نظر می رسد که دولت در حال حاضر قصد بنزین گران قیمت را ندارد ، و بخش پزشکان می گوید: “ما باید با نگاه به زندگی مردم این کار را بنشینیم ، انجام دهیم و این کار را انجام دهیم. ما باید در مورد تورم فکر کنیم که می خواهد وارد زندگی مردم شود. بررسی شده است که اتومبیل های لوکس نباید از سهام گاز یارانه استفاده کنند.”

محسن حاجی میرزیا همچنین اعلام کرد که وزارت نفت قادر به ارائه زیرساخت های این اصلاحات است و می گوید: “در بحث در مورد حذف گوشه ، مرجع به آژانس های ذیربط واگذار شده است تا متناسب با شرایط باشد.” این مسائل و تصمیمات پیچیده است و باید مطابق با شرایط هر فرد و بخش مدیریت شود. “

یکی از راه هایی که رئیس دفتر رئیس جمهور اعلام کرد این است که اگر شخص بیش از یک ماشین داشته باشد ، قیمت بنزین بعدی را با قیمتی متفاوت می پردازد ، اما این راز را نیز افزایش می دهد که ما باید بتوانیم فضای اجتماعی را همراهی کنیم و آن را به یک درخواست ملی تبدیل کنیم.

براساس آماری که توسط سایت خبری خودرو صادر شده است ، با توجه به متوسط مصرف روزانه بنزین در این دوره ، بیش از دو میلیون لیتر ، بیش از 2 میلیون لیتر بنزین و مصرف در کشور توزیع شده است. همچنین ، طبق آمار صادر شده توسط روزنامه خوازان سال گذشته ، متوسط رشد سالانه مصرف بنزین از ابتدای انقلاب حدود 2 درصد بود و در چند سال گذشته مصرف بنزین 5 درصد افزایش یافته است و طبق انتظارات ، مصرف بنزین به دو میلیون لیتر در روز می رسد و انتظار می رود بیش از 6 دلار باشد.

کارت بانکی به جای کارت سوخت

علاوه بر واردات ابرقدرت ها ، که قرار است در ماه سپتامبر برگزار شود ، وزارت نفت پس از بررسی زیرساخت ها تا پایان ماه سپتامبر ، به منظور تسهیل خدمات و کاهش هزینه ها به دنبال اجرای اتصال کارت سوخت به کارت بانکی به منظور تسهیل خدمات و کاهش هزینه ها است. باکجاد گفت که این پروژه نیاز به اصلاحات اساسی در زیرساخت ها دارد ، که هم اکنون در حال انجام است و روند را به روز می کند.

کارت سوخت در دولت محمد احمدی نژاد در ششمین سال افزایش بنزین فاش شد. در همین حال ، این حذف شد ، اما دوباره مورد استفاده قرار گرفت و دوباره توسط وزارت نفت در حسن روهانی بازسازی شد ، در قانون بودجه دولت سال گذشته برای حذف کارت از روند سوخت گیری در طی چهار ماه از قانون بودجه ، خاطرنشان کرد که روند سوخت گیری و بهبود سیستم توزیع سوخت ، که ممکن است از سوء استفاده جلوگیری کند.

از بین بردن کارتهای سوخت و ترکیب آن با کارت بانکی می توان به کاهش قاچاق سوخت نسبت داد تا دولت بتواند میزان و اندازه خرید بنزین را از طریق معاملات نظارت کند و ممکن است از قاچاق سوخت محبوب در سراسر کشور جلوگیری کند. این طرح سرانجام ممکن است منجر به سهم گاز برای هر قانون ملی شود ، اما تا آن زمان ، به نظر می رسد که راه طولانی وجود دارد و دولت در حال حاضر به جای از بین بردن مزایای بنزین در تلاش است تا مشکل را حل کند.

ابتدا نباید از ابزارهای گرانبها استفاده کنیم

محمد ساداگ مرگو ، یک متخصص عالی نفت و انرژی در مصاحبه با میزان بنزین وارداتی و احتمال قیمت گذاری جدید بنزین بنزین گفت: “البته ما اکنون سه نرخ بنزین داریم.” 2 Tuman ، 6000 Toman و دیگری حدود 6000 Tomans است که در پمپ های بنزین متحرک فروخته می شوند. اگر به شمال تهران بروید ، صبح یک پمپ موبایل در خیابان وجود دارد و هر مقدار بنزین را به شما می پردازد.

تقریباً سه سال پیش ، قیمت 6000 تومان 6000 دلار بود که فکر می کنم اکنون به 6000 تومانس رسیده است و بنزین رایگان به شما می دهد تا 6 لیتر بنزین 6000 تومان را که 6000 دلار است ، فرض کنید و با دستمزد 6000 دلار ، برای بنزین 3 دلار خواهد بود.

وی گفت: “اگر پمپ های نفتی را در خارج از کشور مشاهده می کنید ، خواهید دید که مصرف کننده با کیفیت و درجه های مختلف اکتان و قیمت مانند بنزین شل یا کل ، بنزین را ارائه می دهد و بنزین را با اکتون های مختلف با قیمت های مختلف می فروشد و مصرف کننده حق انتخاب حق را دارد.” آقای زنگانا در دولت حسن روهانی با خصوصی سازی ایستگاه بنزین و بنزین با اکتان های مختلف آغاز شد و با مدیریت بحث بنزین محلی و تقسیم مزایایی که ما تا حدودی در بین همه مردم ایران به مصرف کننده ارائه می دهیم ، پیش رفت. “

“اکنون همه اتومبیل های بیشتری از مزایای بیشتری استفاده می کنند. همه ما هزینه تولید در هر لیتر بنزین را حتی در مصرف کننده محلی به عنوان بنزین جیره بندی می دانیم ، و فقط یک OKT. در طی بیست سال گذشته ، لوازم جانبی به نام Tetra atyl سرب وجود داشته است که افزایش یافته است که به دلیل سرطان زا از بین رفته است و آنها از خون فعلی لذت می برند.

کارشناس انرژی گفت: “اکنون ، با توجه به افزایش مصرف ، اگر مراقب باشید ، می بینید که منابع فوق العاده گاز کاهش یافته است زیرا برای افزایش بنزین معمولی با گاز فوق العاده مخلوط شده است و این باعث کاهش تولید بنزین برتر می شود.” “به نظر من ، این کشور باید به مصرف کننده درجه خاصی از بنزین اکتان بالا را با همان قیمتی که هست ، بدهد.”

“این نوع بنزین مشتری های خاص خود را دارد ، مانند 2 میلیارد دلار یا 2 میلیارد اتومبیل و ماشین خود را برای جایگزینی روغن به دبی می برید ، می تواند از بنزین 6000 تومن و حداکثر 6000 دلار استفاده کند ، چرا ما آنها را متوقف نمی کنیم؟ چرا ما آنها را مجبور به استفاده از اکتان می کنیم؟ ما برای حمل و نقل انجام می دهیم.

احساس در مورد سخنان پزشکانی که گفتند که مزایای بنزین نباید به همه داده شود و این ممکن است پایه و اساس افزایش قیمت بنزین باشد؟ وی گفت: “استدلال این است که ما مزایای زیادی را برای انرژی در کشور به طور کامل فراهم می کنیم و شخص دارای سه اتومبیل است و دولت به بهانه یک ماشین الزام آور است و این عادلانه نیست.” دولت به دنبال این است که بدون حضور بسیاری از مردم در کشور که با یارانه 7000 تومانس زندگی می کنند ، مزایای آن را به طور عادلانه بازگرداند ، هدف از دریافت این افراد برای دریافت 5 میلیون تومان چیست؟ “اگرچه همان راه زندگی در این افراد نیست ، اما آنها می توانند زنده بمانند.”

“ما چه چیزی داریم

وی گفت: “Türkiye توسط بنزین با جمعیت بیشتری مصرف می شود.” “حقیقت این است که ما زیاد مصرف می کنیم و مصرف می کنیم.” دولت نباید از بنزین IT که به مشتریان خاصی وارد می کند پشتیبانی کند ، اما باید آن را به نفع عادلانه به آنها فروخته شود. فرض کنید ما 2 تا 5 درصد از کشور را داریم که مشتری خاصی هستند. دولت واقعاً نباید از آنها حمایت کند. “

“من ابتدا با استفاده از ابزارهای قیمت مخالفت می کنم زیرا شوک تورم را به دست می آوریم. ما همچنین باید از ابزارهای غیر معمول استفاده کنیم. اگر می خواهیم سوخت سبز را جستجو کنیم و از اتومبیل های برقی استفاده کنیم ، دولت باید به اتومبیل های برقی برسد ، پس می بینیم که آیا تغییر وجود دارد. میل و قدرت دیگر نیست.”

وی گفت: “یكی از راه ها برای كاهش آلودگی هوا ، انتخاب مصرف كننده است ، هنگامی كه آن را مجبور می كند و به سمت ماشین آماده ایرانی آماده می شود ، دیگر توانایی رفتن به ماشین برقی را ندارد.”

“چند سال پیش ، وزارت نفت انجام شد که اگر ما چهار برابر بنزین باشیم ، به دلیل شرایط اقتصادی خاص ، رفتار مصرف کننده و تصحیح مصرف بنزین 6 ماه به طول می انجامد ، سپس به رفتار قبلی خود باز می گردد و با هماهنگی خدمات خود را با قیمت جدید جمع می کند و قیمت خدمات را بالا می برد.

وی گفت: “دولت نباید انتظار اصلاح مصرف کننده را در یک دوره زمانی خاص داشته باشد و این تنها باعث شوک تورمی خواهد شد.”

“تا زمانی که بین قیمت عرضه محصول تفاوت زیادی وجود داشته باشد ، به ویژه بنزین و دیزل با کشورهای همسایه مانند پاکستان ، افغانستان ، ترکیه و عراق و حتی کسانی که مرزهای دریا را با ما دارند ، خطر خوانندگان و تورم می تواند در معرض خطر باشد.”

وی گفت: “اگر می خواهیم زنجیره قاچاق ، به ویژه در استان های مرزی را کاهش دهیم ، باید در یک زمان خاص اصلاحات انجام دهیم.” من نمی گویم که فردا ما قیمت سوخت را دو برابر خواهیم کرد زیرا این شوک های تورمی وحشتناک ایجاد می کند. حدود 2 تا 5 درصد از هزینه حمل و نقل و خدمات به اهمیت آن می چرخد و متأسفانه تجربه ما نشان داد که کارمندان ما قیمت یا سه برابر قیمت را دو برابر می کنند و به حدود 2 ٪ مراجعه می کنند و این نیاز به ملاحظات دارد و مرا می ترساند. “

منبع: آل واتان